ナイトペイジャー製のkb1レジェンドキャリパー流用kitになります定価20万円のものですまだ車体に取り付けている為、購入され次第外しますブレーキの効き具合はさすがで、ずっしり止まります ブレーキタッチも硬くなってしっかり感が増します 私はCL7アコードユーロRにて使用していましたブレーキ関係が同様のRB1〜3オデッセイ RN6ストリームあたりも取り付け可能です ブレーキローターは320mmのローターですまだまだ使用可能ですキャリパーは黒く塗装し、表面を少しけずって無限のステッカーを貼っていますブレーキキャリパーはブーツ切れ等も無く使用可能です 心配な方はOHをお願い致しますブレーキパッドはディクセルノンアスのパッドになります4mm〜5mm程度残っていますブレーキホースはキノクニのステンメッシュのブレーキホースをお付けします⚠ブレーキローターのハブ径がホンダ車は64mmに対し320mmローターは66mmの為 中心をとるためのハブリングは付属されません！ JHKホンダkyoto様でハブリングが単体で購入できます、あるいは自作でハブリングの用意をお願いします！

KB1レジェンド用4POTキャリパーへ換装（ホンダ オデッセイハイブリッド・RC4）by YASUBEE - みんカラ

KB1レジェンドキャリパー流用KIT(320ｍｍローター、超超ジュラルミン使用タイプ)｜Honda Touringcar Research & Development【スマートフォン】

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KB1レジェンドキャリパー (レジェンボ) 流用に関するレポート（ホンダ アコード ユーロR・CF3/4/5/CL1/3）by 俊(とし) - みんカラ